BLOG.TRIBUNJUALBELI.COM - Salah satu keluhan umum pengguna sepeda motor matic adalah tarikan awal yang terasa berat atau kurang responsif, terutama saat berakselerasi dari posisi diam.
Kondisi seperti ini tentu mengganggu kenyamanan berkendara, terlebih di tengah lalu lintas padat.
Untuk mengatasinya, tidak perlu melakukan pembongkaran mesin atau mengeluarkan biaya besar.
Cukup dengan melakukan modifikasi ringan pada bagian CVT (Continuously Variable Transmission), performa tarikan motor dapat meningkat secara signifikan.
Beberapa langkah berikut bahkan bisa dilakukan sendiri, khususnya bagi yang hobi mengoprek motor.
Berikut empat modifikasi ringan pada sistem CVT yang dapat membuat tarikan motor lebih ringan dan halus:
Baca Juga : 5 Tips Ampuh Agar V-Belt Motor Matic Tidak Mudah Selip
1. Mengganti Roller dengan Bobot Lebih Ringan
Roller berfungsi mengatur pergerakan pulley depan sesuai putaran mesin.
Menggunakan roller yang bobotnya lebih ringan memungkinkan putaran mesin naik lebih cepat, sehingga akselerasi awal menjadi lebih responsif.
Gunakan roller dengan bobot 1–2 gram lebih ringan dari standar pabrik.
Hindari penggunaan roller terlalu ringan karena dapat menurunkan top speed dan membuat konsumsi bahan bakar menjadi boros.
2. Mengganti Per CVT (Per Puli Belakang) ke yang Lebih Keras
Per CVT membantu mengembalikan pulley belakang ke posisi semula setelah deselerasi.
Dengan tingkat kekerasan yang lebih tinggi, respons motor terhadap tarikan gas akan lebih cepat dan terasa lebih bertenaga.
Untuk keperluan harian, cukup gunakan per dengan spesifikasi 1000–1500 rpm di atas standar.
Per terlalu keras justru bisa membuat tarikan bawah kehilangan tenaga alias ngempos.
Baca Juga : 6 Cara Mudah Bikin Tarikan Motor Matic Lebih Enteng dan Responsif
3. Mengganti Kampas Ganda dengan Tipe Racing atau Semi Racing
Kampas ganda bertugas mencengkeram mangkok kopling saat putaran mesin meningkat.
Kampas dengan bahan yang lebih kesat dan cengkeraman kuat mampu menyalurkan tenaga mesin secara optimal tanpa selip.
Pilih kampas dengan bahan lebih kesat atau yang memiliki slot ventilasi untuk menjaga suhu tetap stabil.
Tipe semi racing lebih cocok untuk penggunaan harian karena memberikan keseimbangan antara performa dan kenyamanan.
4. Membersihkan dan Memoles Mangkok Ganda
Tarikan motor yang berat tak selalu disebabkan komponen rusak, melainkan bisa juga karena mangkok kopling kotor atau permukaannya mulai aus.
Membersihkan dan memoles bagian ini bisa meningkatkan kualitas gesekan, sehingga tenaga mesin dapat tersalur lebih efisien.
Gunakan amplas halus (1000–1500 grit) untuk membersihkan permukaan mangkok secara lembut.
Hindari amplas kasar agar tidak merusak permukaan atau mempercepat keausan.
Tak perlu biaya besar atau ubahan ekstrem, cukup dengan pemilihan komponen yang tepat dan perawatan rutin.
Selalu sesuaikan modifikasi dengan kebutuhan dan karakter penggunaan harian agar performa tetap optimal tanpa mengorbankan kenyamanan atau keawetan komponen.
(Eno/TribunJualBeli.com)