0

3 Pilihan Modifikasi Kirian Motor Matic yang Terjangkau untuk Pelajar

Penulis: eno tjb
3 Pilihan Modifikasi Kirian Motor Matic yang Terjangkau untuk Pelajar

BLOG.TRIBUNJUALBELI.COM - Bagi banyak pelajar, motor matic bukan hanya alat transportasi, tetapi juga bagian dari gaya hidup dan mobilitas sehari-hari.

Selain digunakan untuk berangkat ke sekolah, motor matic juga kerap dipakai untuk kegiatan lain seperti les, nongkrong bersama teman, hingga mengantar kebutuhan keluarga.

Tak heran jika performa motor yang gesit, nyaman, dan irit bahan bakar menjadi kebutuhan utama.

Salah satu cara sederhana untuk meningkatkan performa motor matic adalah dengan melakukan modifikasi pada bagian kirian.

Kirian merupakan bagian dari sistem transmisi CVT (Continuously Variable Transmission), yang terdiri dari komponen seperti roller, per CVT, kampas ganda, dan rumah kopling.

Modifikasi pada bagian ini bisa membuat tarikan motor lebih enteng dan responsif, terutama saat digunakan di medan perkotaan.

Kabar baiknya, modifikasi kirian tidak selalu mahal.

Dengan budget terbatas sekalipun, pelajar tetap bisa melakukan upgrade ringan yang berdampak cukup signifikan terhadap performa motor.

Berikut ini adalah tiga pilihan modifikasi kirian motor matic yang paling terjangkau dan cocok untuk kalangan pelajar:

Baca Juga : 5 Tips Modifikasi Roller Motor Matic untuk Performa Lebih Gesit

1. Ganti Roller dengan Bobot yang Lebih Ringan

Ganti Roller dengan Bobot yang Lebih Ringan

Roller merupakan komponen kecil berbentuk silinder yang terletak di bagian pulley depan CVT.

Fungsinya adalah mengatur kecepatan perubahan rasio gir secara otomatis.

Semakin ringan bobot roller, maka semakin cepat pulley akan membuka, sehingga tarikan motor menjadi lebih responsif pada kecepatan rendah.

Untuk penggunaan harian, penggantian roller ke bobot yang lebih ringan 1–2 gram dari standar pabrik sudah cukup memberikan perbedaan performa yang terasa.

Misalnya, jika roller standar memiliki berat 10 gram, bisa diganti dengan roller 8 atau 9 gram.

Harga satu set roller aftermarket sangat ramah di kantong, berkisar antara Rp30.000 hingga Rp80.000, tergantung merek dan material, misalnya teflon atau besi.

Selain itu, proses pemasangannya juga cukup cepat dan bisa dilakukan di bengkel umum.

Namun, perlu diingat bahwa penggunaan roller terlalu ringan bisa menyebabkan rpm terlalu tinggi dan konsumsi bahan bakar menjadi boros.

Maka dari itu, disarankan memilih bobot roller yang seimbang antara akselerasi dan efisiensi.

2. Mengganti Per CVT dengan Tingkat Kekerasan Menengah

Per CVT atau per sentrifugal berada di bagian belakang CVT dan bertugas mengatur tekanan balik pulley belakang.

Jogyamotor jimbray
 
 
Motor Bekas Honda Vario 160 CBS Tahun 2022 - Tangerang Selatan
Rp 20,800,000.00
banten

Modifikasi bagian ini bertujuan untuk mempercepat respon saat gas ditarik, terutama ketika membawa beban atau menanjak.

Banyak merek aftermarket menyediakan per CVT dengan tingkat kekerasan berbeda, seperti 1000 rpm, 1500 rpm, hingga 2000 rpm.

Untuk pemakaian harian yang tetap nyaman, pelajar bisa memilih per dengan kekerasan 1000 atau 1500 rpm, yang mampu memberi peningkatan akselerasi ringan tanpa membuat motor terasa ngeden.

Harga per CVT juga sangat terjangkau, berkisar antara Rp20.000 hingga Rp50.000.

Kombinasi roller ringan dengan per CVT aftermarket sering menjadi pilihan favorit di kalangan pelajar karena hasilnya langsung terasa dan tetap hemat biaya.

Baca Juga : Tarikan Motor Matic Terasa Berat? Ini 4 Modifikasi CVT yang Mudah Dilakukan

3. Optimasi Kampas Ganda dan Rumah Kopling

Optimasi Kampas Ganda dan Rumah Kopling

Jika ingin hasil modifikasi lebih maksimal, pelajar bisa mempertimbangkan untuk mengoptimalkan kampas ganda dan rumah kopling.

Kampas ganda berfungsi sebagai penghubung tenaga mesin ke roda belakang saat rpm tertentu tercapai.

Bila kampas ganda sudah aus atau daya cengkeramnya lemah, maka performa motor akan menurun.

Beberapa cara untuk meningkatkan performa bagian ini antara lain yaitu mengganti kampas ganda aftermarket yang memiliki daya cengkeram lebih kuat.

Melakukan porting ringan atau bubut pada rumah kopling untuk meningkatkan friksi.

Mengganti rumah kopling dengan tipe ventilasi yang membantu pendinginan.

Meski biaya modifikasi bagian ini sedikit lebih mahal, namun masih tergolong terjangkau.

Harga kampas ganda dan rumah kopling aftermarket berkisar antara Rp100.000 hingga Rp200.000, tergantung merek dan jenis motor.

Modifikasi ini cocok bagi pelajar yang sering membawa boncengan atau melewati jalur menanjak, karena dapat meningkatkan traksi dan mengurangi gejala slip saat motor mulai berjalan.

Yang terpenting, pastikan modifikasi dilakukan di bengkel yang terpercaya dan tetap memperhatikan faktor keamanan serta kenyamanan berkendara.

Dengan pengaturan yang tepat, motor matic kesayangan bisa tampil lebih bertenaga, responsif, dan tetap irit, cocok untuk menemani aktivitas padat pelajar sehari-hari.

(Eno/TribunJualBeli.com)