TRIBUNJUALBELI.COM - Meskipun sudah tidak lagi diproduksi, motor bermesin 2-tak masih diminati oleh beberapa bikers.
Sebut saja Kawasaki Ninja 150 series yang masih cukup digandrungi bikers speed freak.
Meski beberapa dealer resmi Kawasaki masih ada yang menjual unitnya, harga motor ini kian melambung setiap tahunnya.
Alternatifnya bisa cari sekenan Ninja 150 di pasar motor bekas.
Nah, buat kamu yang sedang mencari Ninja 150, harus tahu dong masalah-masalah yang paling umum terjadi di varian ini.
Yang pertama yang umum terjadi adalah macetnya mekanis KIPS.
"Umumnya, untuk Ninja 150 2-tak yang digunakan untuk harian adalah macetnya mekanis KIPS di bagian blok silindernya," buka Bian Mohar dari TEKNOTUNER.HS, bengkel spesialis Mesin 2-tak dan 4-tak (6/2). Lalu bagaimana solusinya?
"Solusi terbaiknya adalah bagian kuningan pada mekanis dikerok bagian hitamnya, agar kerak oli yang menempel pada bagian kuningan tersebut tidak mengganggu kinerja dari mekanis KIPS-nya," tambahnya.
Lalu untuk masalah kedua yang sering terjadi pada Ninja 2-tak adalah seal water pump bocor.
Seal water pump sendiri memiliki fungsi untuk memompa cairan pendingin agar dapat bersirkulasi ke bagian-bagian mesin.
"Seal water pump lama kelamaan akan aus dan bocor, hasilnya air radiator akan bercampur dengan oli mesin," ucap Eddy Yulianto, Chief Mechanic Kawasaki Super Sukses Motor Fatmawati (6/2).
"Jadi kalau dilihat dari kaca oli di bak kopling itu warna olinya putih seperti susu, sudah pasti itu seal water pump-nya bocor," tambahnya.
Untuk penggantian seal water pump di Kawasaki Ninja 150biayanya kurang lebih Rp 400 ribu sudah termasuk ongkos pasang.
Nah jadi itu dia 2 masalah umum yang sering terjadi pada Ninja 150, Sob.
Bisa dijadikan bahan pertimbangan ketika kamu memutuskan membeli Ninja 150 seken. (*)
(Otomotifnet.gridoto.com)
Berita ini sudah tayang di otomotifnet.gridoto.com pada tanggal 7 Februari 2018 pukul 18:05 WIB, dengan judul "Naksir Kawasaki Ninja 150 Seken? Perhatikan Penyakit-penyakitnya"