BLOG.TRIBUNJUALBELI.COM - Bagi para pengendara motor, performa mesin yang tangguh dan responsif tentu jadi kebanggaan tersendiri.
Namun, seiring waktu pemakaian, kamu mungkin mulai merasakan perubahan: tenaga motor terasa menurun, suara mesin jadi kasar, atau motor terasa berat saat digas.
Nah, bisa jadi penyebabnya ada pada silinder motor yang mulai bermasalah.
Silinder merupakan ruang utama tempat proses pembakaran bahan bakar terjadi.
Jika bagian ini aus, kotor, atau rusak, otomatis kinerja mesin pun akan menurun drastis.
Yuk, kenali 5 tanda blok silinder motor bermasalah agar kamu bisa mengatasinya sebelum kerusakan makin parah!
Baca Juga : 5 Penyebab Umum Silinder Motor Rusak yang Wajib Diwaspadai
1. Tenaga Mesin Terasa Loyo dan Tarikan Berat
Tanda pertama yang paling mudah dirasakan adalah tenaga mesin yang menurun.
Biasanya motor terasa berat saat digas, meskipun bahan bakar dan oli dalam kondisi normal.
Hal ini terjadi karena tekanan kompresi di ruang silinder sudah berkurang akibat dinding silinder aus atau ring piston tidak lagi rapat.
Akibatnya, campuran bahan bakar dan udara tidak terbakar sempurna, sehingga tenaga yang dihasilkan pun lemah.
Jika kamu merasa motor tidak lagi secepat atau sehalus dulu, segera lakukan pemeriksaan pada bagian silinder dan piston untuk memastikan kondisinya.
2. Konsumsi Bahan Bakar Jadi Lebih Boros
Silinder yang aus atau bocor juga berdampak langsung pada efisiensi bahan bakar.
Ketika kompresi melemah, sistem pembakaran harus bekerja lebih keras untuk menghasilkan tenaga yang sama seperti sebelumnya.
Alhasil, bahan bakar yang masuk ke ruang bakar jadi lebih banyak, tapi tenaga yang dihasilkan tetap minim.
Inilah sebabnya kenapa motor terasa boros meskipun gaya berkendara tidak berubah.
Jika kamu sering mengisi bensin lebih cepat dari biasanya, jangan buru-buru salahkan karburator atau injektor, cek dulu kondisi silindernya.
3. Muncul Asap Putih atau Kebiruan dari Knalpot
Baca Juga : Bore Up Motor, Bukan Sekadar Gaya! Ini 4 Keuntungan dari Modifikasi Silinder Mesin
Asap putih atau kebiruan dari knalpot adalah pertanda klasik bahwa ada oli yang ikut terbakar di ruang pembakaran.
Kondisi ini sering terjadi ketika silinder dan ring piston sudah aus, sehingga oli dari ruang mesin merembes ke ruang bakar.
Selain membuat knalpot berasap, masalah ini juga menyebabkan oli cepat habis dan mesin berpotensi overheat.
Jika dibiarkan, kerak hasil pembakaran oli bisa menempel di kepala piston dan klep, memperparah kerusakan di ruang mesin.
Jadi, begitu melihat asap aneh keluar dari knalpot, segera bawa motor ke bengkel untuk dicek lebih lanjut.
4. Suara Mesin Kasar dan Timbul Getaran Berlebihan
Silinder motor yang sudah aus biasanya membuat piston tidak lagi bergerak sempurna.
Akibatnya, muncul gesekan tidak seimbang yang menimbulkan suara kasar atau ketukan halus dari dalam mesin.
Suara ini sering terdengar seperti tek-tek atau ketuk-ketuk saat motor dihidupkan.
Selain itu, getaran mesin juga terasa lebih kuat dari biasanya, terutama saat akselerasi.
Ini menandakan celah antara piston dan dinding silinder sudah terlalu longgar.
Jika dibiarkan, komponen dalam mesin bisa cepat aus dan berisiko jebol.
5. Oli Cepat Habis Tanpa Tanda Kebocoran Eksternal
Tanda terakhir yang sering luput dari perhatian adalah oli yang cepat berkurang padahal tidak ada tetesan atau rembesan di luar mesin.
Ini biasanya disebabkan oleh oli yang ikut terbakar di dalam ruang silinder akibat kebocoran internal.
Ciri lainnya, ujung busi sering tampak hitam pekat dan berkerak karena sisa pembakaran oli.
Bila kondisi ini dibiarkan, pelumasan di dalam mesin berkurang dan menyebabkan komponen cepat panas, bahkan bisa menyebabkan seizure atau macet mesin total.
Segera lakukan pemeriksaan di bengkel terpercaya agar masalah bisa diatasi sejak dini.
Kadang cukup dilakukan oversize silinder atau penggantian ring piston untuk mengembalikan performa seperti semula.
Ingat, semakin cepat kamu tangani, semakin kecil risiko kerusakan besar di kemudian hari.
(Eno/TribunJualBeli.com)