BLOG.TRIBUNJUALBELI.COM - Motor matic memang terkenal karena kepraktisannya, tetapi tetap saja memerlukan perawatan rutin agar performanya lebih prima.
Salah satu komponen yang sering luput dari perhatian adalah kampas ganda yang ada di sistem CVT.
Fungsi kampas ganda adalah membantu menyalurkan tenaga mesin ke roda saat motor mulai bergerak.
Jika kampas ganda aus atau habis, motor bisa kehilangan tenaga, terasa bergetar, atau bahkan susah melaju.
Sayangnya, banyak pengguna motor matic yang tidak menyadari tanda-tanda ini sejak awal.
Mengenali ciri-cirinya akan membantu kita mengganti kampas ganda tepat waktu dan menghindari kerusakan lebih parah.
Yuk, simak apa saja ciri-ciri kampas ganda motor matic yang sudah aus atau habis berikut ini.
BACA JUGA: 5 Ciri Motor Bekas Kecelakaan yang Harus Diwaspadai Sebelum Membeli
1. Tarikan Motor Terasa Berat atau Lemah
Salah satu tanda paling mudah dikenali yaitu tarikan motor menjadi tidak responsif, terutama saat pertama kali motor dinyalakan.
Meskipun mesin terdengar normal, motor terasa lambat untuk bergerak.
Motor juga tidak dapat mencapai kecepatan maksimal seperti biasanya.
Hal ini terjadi karena kampas ganda yang sudah tipis tidak mencengkeram rumah kopling dengan baik.
2. Muncul Getaran Berlebih
Kampas ganda yang aus juga sering memicu getaran atau gredek saat motor pertama kali dijalankan.
Getaran biasanya terasa di area dek atau bodi bagian tengah motor.
Hal ini disebabkan permukaan kampas ganda yang sudah tidak rata sehingga cengkeraman ke rumah kopling menjadi tidak stabil.
Semakin parah keausannnya, getaran juga akan semakin terasa dan membuat tidak nyaman.
3. Suara Kasar atau Berdecit Saat Digas
Saat kampas ganda sudah menipis, sering muncul suara kasar, berdecit, atau bunyi gesekan logam saat menarik gas.
Suara ini muncul akibat kampas ganda kehilangan daya cengkeramnya dan bergesekan dengan mangkuk kampas ganda.
Selain itu, kotoran yang menempel pada mangkok kampas ganda juga dapat menyebabkan suara kasar atau berdecit.
Suara aneh dari CVT adalah tanda penting yang tidak boleh diabaikan.
4. Putaran Mesin Tinggi, Tetapi Motor Tetap Lambat
Ketika kampas ganda habis, putaran mesin semakin tinggi, tetapi kecepatan motor tidak sebanding dengan suara mesin.
Ini dikarenakan kampas ganda sudah kehilangan daya cengkeram, sehingga tenaga mesin tidak tersalurkan dengan baik ke roda.
Misalnya, kecepatan 50 km/jam idealnya membutuhkan putaran 5000 RPM.
Namun, karena terjadi masalah pada kampas ganda yang mulai aus, putaran mesin butuh waktu yang lebih lama, hingga 8000 RPM.
BACA JUGA: Jangan Sampai Keliru, Inilah 4 Tips Memilih Roller Motor Matic
5. Permukaan Kampas Ganda Terlihat Tipis Saat Dibongkar
Tanda yang paling pasti tentu dapat dilihat saat pemeriksaan fisik di bengkel.
Kampas ganda yang sehat memiliki lapisan kampas tebal dan rata.
Jika sudah aus, kampas tampak sangat tipis, retak, atau bahkan ada bagian yang sudah habis.
Pemeriksaan rutin CVT sangat penting agar kampas ganda diganti sebelum habis total.
Kampas ganda memang bukan komponen yang dilihat setiap hari, tetapi perannya sangat penting untuk kelancaran tarikan motor matic.
Dengan mengenali ciri-ciri kampas ganda aus atau sudah habis, kita bisa segera melakukan penggantian dan mencegah kerusakan CVT. (*)
(Ilham/Tribunjualbeli.com)