BLOG.TRIBUNJUALBELI.COM - Honda HR-V jadi salah satu mobil SUV bekas yang banyak dicari konsumen.
Honda HR-V merupakan mobil di kelas Low SUV, HR-V yang masuk ke Indonesia ini merupakan HR-V generasi kedua.
Menghadirkan 2 varian tipe dan mesin, yakni tipe Prestige berkapasitas mesin 1.800 cc, dan tipe E 1.500 cc.
Mesin 1.800 cc di Prestige mampu menghasilkan tenaga 137 dk pada 6.500 rpm, dan torsi 169 NM pada 4.300 rpm.
Sementara di mesin 1.500 cc tipe E, mesin yang dipakai sama dengan Honda Jazz hanya saja ECU yang berbeda.
Tenaga yang dihasilkan 118 dk pada 6.600 rpm, dan torsi sebesar 145 Nm di 4.600 rpm.
Honda HR-V bekas tipe E 1.500cc inilah yang jadi incaran karena dibanderol lebih terjangkau.
Jika tertarik, berikut cek harga mobil bekas Honda HR-V tipe E tahun 2015-2020 yang dirangkum dari price list Gridoto.com:
Honda HR-V 1.5 E CVT 2015 1.500 cc, 118 dk Rp 190 juta
Honda HR-V 1.5 E CVT 2016 1.500 cc, 118 dk Rp 200 juta
Honda HR-V 1.5 E CVT 2017 1.500 cc, 118 dk Rp 210 juta
Honda HR-V 1.5 E CVT 2018 1.500 cc, 118 dk Rp 220 juta
Honda HR-V 1.5 E CVT Facelift 2019 1.500 cc, 118 dk Rp 240 juta
Honda HR-V 1.5 E CVT Facelift 2020 1.500 cc, 118 dk Rp 250 juta
Nah, kalau sudah cocok dengan harganya, jangan lupa untuk melakukan cek unit yang hendak kamu beli.
Pasalnya, Honda HR-V bekas tipe E 1.500cc ini sering miliki beberapa kelemahan, seperti:
1. Tarikan kurang
Karena Honda HR-V ini mengandalkan transmisi CVT yang karakter transmisinya lebih lemot dibandingkan matik konvensional, alhasil tarikan Honda HR-V masih dirasa kurang oleh beberapa pemilik.
Hal ini juga dikarenakan bodi Low SUV bermein 1.500 cc ini yang terbilang besar dibandingkan mobil city car.
Solusi agar tarikan Honda HR-V 1.5 agresif seperti Honda Jazz adalah dengan remap ECU.
2. Tombol Start Stop bermasalah
Beberapa pemilik Honda HR-V mengeluhkan tombol start stop yang menyangkut, solusinya adalah dengan menggunakan tombol start stop secara benar.
Jika sebelumnya menghidupkan mesin dengan menekan sekali dan menahan tombol sekaligus menginjak pedal rem, nah ada cara yang lebih disarankan.
Yaitu dengan cara memencet 2x, setelah itu pencet sekali lagi dibarengi dengan injak rem, dengan begitu tombol start stop lebih awet tanpa menahan tombol sampai mobil hidup.
3. Kaki-kaki sedikit keras
Dibandingkan dengan Honda CR-V dan Freed, suspensi Honda HR-V sedikit lebih keras, saat melahap jalan yang sedikit bergelombang atau speed bump, bantingan terasa keras.
4. Rack steering dan EPS bermasalah
Rack steering dan Electric Power Steering (EPS) juga merupakan penyakit yang dikeluhkan pemilik HR-V saat pemakaian sudah menempuh jarak 50 ribu kilometer.
5. Bunyi gluduk-gluduk saat menikung
Pemilik Honda HR-V mengaku mengalami suara gluduk-gluduk ketika menikung, permasalahan ini muncul saat pertama beli HR-V di tahun 2015.
Bunyi ini disebabkan dari as roda depan mengingat HR-V merupakan mobil penggerak roda depan (FWD), walaupun tidak bahaya namun keluhan ini mengganggu kenyamanan.
6. Dasbor dan pintu bagasi ada bunyi-bunyi
Saat otoseken mengecek kondisi Honda HR-V produksi tahun 2015, ditemukan dasbor dan pintu yang bunyi-bunyi.
Bahkan pemilik Honda HR-V tersebut melilitkan solatip di pengait bagasi.
7. Warna door trim yang mudah kotor
Kelemahan warna cerah di interior yaitu mudah kotor, Honda HR-V menggunakan bahan fabric berwarna krem cerah.
Solusinya adalah dengan melapisi dengan bahan kulit berwarna gelap.
Itulah 7 kelemahan Honda HR-V bekas tipe E 1.500cc yang sering ditemui konsumen.
Namun, perlu diketahui jika kelemahan tersebut bisa saja tidak kamu temui di unit yang hendak kamu beli.
Jadi, jangan terlalu khawatir untuk melirik Honda HR-V bekas tipe E 1.500cc ini karena unitnya masih sangat layak untuk dipinang.
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
(Lilyana/Tribunjualbeli.com)