BLOG.TRIBUNJUALBELI.COM - Salah satu masalah yang merepotkan saat memiliki motor adalah kelistrikan motor mati dan tidak bisa distarter sama sekali.
Sistem kelistrikan pada sepeda motor yang mati bisa terjadi karena beberapa hal, apalagi ketika aki baru saja kamu ganti.
Nah berikut ini, akan membahas mengenai beberapa masalah yang bisa terjadi pada motor yang kelistrikannya mati.
Baca Juga: Jarang Diketahui, Ternyata Begini Tips dan Trik Merawat Aki Motor yang Benar Agar Lebih Awet
Motor bukan hanya memiliki sistem penggerak seperti mesin, rantai, ban dan sebagainya.
Akan tetapi motor juga memiliki sistem kelistrikan yang berfungsi untuk banyak hal.
Mulai dari menghidupkan mesin menyalakan lampu utama dan belakang hingga membunyikan klakson.
Baca Juga: Kebiasaan Pengendara Motor Ini Bikin Cepat Aki Motor Soak
Kerusakan pada sistem kelistrikan tentunya sangat berbahaya dan mengganggu kenyamanan hingga motor tidak bisa digunakan.
Dilansir dari berbagai sumber, berikut ini merupakan beberapa penyebab motor mendadak mati dan tidak bisa distarter lagi.
Penyebab Motor Susah Distarter dan Mendadak Mati
1. Sekering Putus
Sekering berfungsi sebagai pengaman rangkaian kelistrikan motor dari aliran arus yang besar.
Perannya mencegah gejolak aliran listrik beramper tinggi yang bisa membakar kabel kecil.
Sekring yang putus bisa menyebabkan kelistrikan motor mati dan mesin tidak bisa hidup.
Nah, untuk mengatasi masalah ini maka kamu harus mengganti sekering yang putus tersebut.
2. Korsleting atau Kabel Longgar
Selain memang memastikan kendala bukan karena aki, kamu perlu memeriksa kelistrikan motor.
Periksa kabel-kabel di sekitar aki dan starter untuk memastikan semuanya terhubung dengan baik.
Salah satu penyebab utama motor sulit distarter adalah adanya korsleting atau kabel yang longgar di sistem listrik.
Kabel yang tidak terhubung dengan baik atau korsleting dapat mengakibatkan kehilangan daya listrik dan membuat starter bekerja kurang efisien.
3. Spul Rusak
Spul adalah salah satu komponen motor yang berfungsi untuk menyuplai tenaga listrik ketika mesin menyala.
Jika spul rusak, maka tidak ada aliran listrik namun mesin masih bisa menyala karena ada aki.
Akan tetapi, motor juga akan segera mogok dan mati karena aki yang sudah tekor.
Semua komponen lampu pada motor dan mesin juga tidak bisa kita hidupkan kembali.
Spul rusak sendiri bisa terjadi karena penuaan isolasi dan penumpukan panas pada gulungan kawat.
4. Kontak Starter Buruk
Faktor berikutnya adalah karena kontak starter yang buruk dapat menghambat aliran listrik untuk memutar mesin.
Kontak ini sering terkena aus atau kotoran dari penggunaan yang berkepanjangan.
Apalagi starter ini memang mudah berkerak karena terkena hujan atau hal lain.
Membersihkan atau mengganti kontak starter yang buruk dapat membantu memulihkan fungsi normal starter.
5. Masalah pada Dinamo Starter
Komponen yang satu ini memiliki fungsi untuk memutar gigi flywheel, sehingga mesin dapat menyala.
Penyebab kerusakannya bisa jadi karena arang kumparan gosong atau bahkan terputus.
Namun biasanya, kerusakan ini bisa ditandai dengan adanya korslet.
Kemudian posisi brush akhirnya salah sehingga motor juga susah untuk dihidupkan.
Kamu wajib pergi ke bengkel untuk membenahi permasalahannya, terlebih jika kamu tidak bisa membenahinya sendiri di rumah.
6. Injeksi Bermasalah
Pada motor injeksi, masalah pada sistem injeksi seperti penyumbatan atau sensor yang rusak dapat membuat motor sulit untuk distarter.
Sistem injeksi yang tidak berfungsi dengan baik dapat mengakibatkan campuran bahan bakar dan udara yang tidak sesuai, menyulitkan proses pembakaran.
Lakukan pemeriksaan mendalam ketika motor susah distarter termasuk dalam sistem injeksi ini.
7. Switch Rem Bermasalah
Pada beberapa motor modern, ada pengaman tambahan yang bernama side stand switch.
Kinerja pengamanan ini adalah dengan menghentikan kinerja mesin apabila pengendara menurunkan standar samping.
Saat itu terjadi, switch rem dapat memutuskan arus listrik sehingga motor pun tidak bisa distarter atau dihidupkan.
Sayangnya pengamanan ini jadi hal buruk jika ada kotoran atau hambatan.
8. Kompresi Bocor
Kamu sebenarnya bisa melakukan pengecekan sendiri di rumah apabila kompresi bocor terjadi.
Caranya bisa dengan melepaskan busi, lalu tutup lubangnya dengan ibu jari kamu, lalu hidupkan motor dengan kick starter, kemudian rasakan tekanannya.
Apabila kaki terasa lemah, bisa jadi ada kebocoran pada kompresi ini.
Sebaiknya sebelum mengganti aki, kamu memastikan terlebih dahulu penyebab motor tidak bisa distarter seperti hal-hal di atas, ya!
Jika motor susah distarter meskipun aki baru telah dipasang, sebaiknya kamu membawa kendaraan ke bengkel atau mekanik yang kompeten untuk pemeriksaan lebih lanjut. (*)
(Pramanuhara/TribunJualbeli.com)