TRIBUNJUALBELI.COM - Mobil dibedakan menjadi 2 transmisi, yakni transmisi otomatis dan transmisi manual.
Transmisi otomatis tidak menggunakan kopling untuk melakukan perpindahan gigi.
Sedangkan transmisi manual menggunakan kopling untuk melakukan perpindahan gigi.
Baca: Lelang Mobil Honda CRV Automatic 2013 Second Mulus Faktur Ada
Perbedaan lainnya adalah transmisi otomatis memiliki 2 pedal yakni gas dan rem.
Berbeda dengan transmisi manual yang memiliki 3 pedal untuk gas, rem, dan kopling.
Meskipun transmisi otomatis memiliki banyak keunggulan di aspek kenyamanan, namun nyatanya populasi transmisi manual lebih laris manis di masyarakat.
Namun sebagian orang kerap kurang paham dan melakukan kebiasaan yang salah saat mengendarai mobil bertransmisi manual.
Kebiasaan salah yang kerap dijumpai adalah tentang bagaimana cara memperlakukan kopling mobil.
Kopling mobil merupakan bagian yang bertugas mengatur memutuskan hubungan antara mesin dengan transmisi.
Ketika pedal kopling diinjak maka mesin dan transmisi dalam keadaan bebas tidak saling berhubungan.
Inilah kebiasan salah dalam memperlakukan kopling mobil.
1. Melepas atau menginjak kopling.
Kesalahan melepas dan menginjak kopling dapat mengakibatkan ketidak awetan kopling.
Terkadang ditemui saat transmisi belum berpindah, namun kaki sudah melepaskan pedal kopling.
Hal tersebut biasanya akan menimbulkan suara kasar yang berarti perpindahan gigi tidak berjalan sempurna.
2. Kaki kiri tanpa sadar diatas pedal kopling.
Sering dijumpai bila kaki kiri ditaruh diatas pedal kopling.
Menaruh kaki diatas pedal kopling akan membuat kampas serta release bearing cepat aus.
Tentu umur pakai kopling akan lebih pendek.
3. Menggantung kopling.
Hal lain yang dapat memperpendek usia kopling adaah menggantung kopling.
Banyak para pengemudi yang memainkan setengah kopling saat melintas dijalan menanjak.
Tentu menggantung kopling akan membuat aus kampas kopling.
Selain itu saat akan melakukan start and go biasakan memakai gigi terendah, karena melakukan gerak momentum akan lebih mudah saat gigi terendah, daripada menaruh persneling di gigi 2.
Namun bagi kendaraan diesel bertorsi tinggi memang jamak ditemui saat start and go menggunakan gigi 2 karena gigi 1 dirasa terlalu pendek.
Mesin diesel memiliki keistimewaan torsi yang sangat melimpah. (Grid.id/Aditya Dananjaya)
Berita ini sudah tayang di Grid.id pada tanggal 10 September 2017 pukul 11:50 WIB, dengan judul "Waspada! Ini Dia 3 Kesalahan yang Bisa Perpendek Usia Kopling"