0

Pilih Pertalite atau Pertamax? Jangan Asal Isi, Ini Anjuran Pertamina untuk Pemilik Skutik Honda dan Yamaha

Penulis: Achadiyah Nurul
Pilih Pertalite atau Pertamax? Jangan Asal Isi, Ini Anjuran Pertamina untuk Pemilik Skutik Honda dan Yamaha

TRIBUNJUALBELI.COM - Pemilihan jenis bensin jelas penting buat semua motor, termasuk motor matic.

Salah-salah memakai jenis bensin, bisa bikin mesin motor ngelitik atau bahkan jebol.

Begitupun kalau memilih bahan bakar kelewat bagus juga sia-sia alias pemborosan.

Nah, tepat atau enggaknya jenis bensin yang dipakai harus dilihat dari rasio kompresi itu sendiri.

Masing-masing motor punya spek berbeda dan membutuhkan bensin tipe tertentu.

Pilih Pertalite atau Pertamax? Jangan Asal Isi, Ini Anjuran Pertamina untuk Pemilik Skutik Honda dan Yamaha | Wartakota

Kita ambil contoh Yamaha NMAX lama dengan kompresi 10,5 : 1.

Atau Honda BeAT Series dengan rasio kompresi mulai dari 9,5 : 1 sampai 10 : 1 untuk All New Honda BeAT.

Lalu, dua motor matic dan yang lainnya lebih cocok pakai jenis bensin apa?

Pertamina sendiri sudah merekomendasikan jenis bensin yang cocok untuk Yamaha NMAX dan motor matic lainnya.

Dijelaskan Pertamax bensin dengan angka oktan minimal 92 direkomendasikan untuk kendaraan yang memiliki kompresi rasio 10 : 1 hingga 11 : 1.


Itu berarti cocok untuk Yamaha NMAX.

Sementara Honda BeAT Series dengan kompresi 9,5 - 10 : 1 lebih cocok memakai Pertalite atau Pertamax.

Biar lebih jelas, simak daftar motor matic dan bensin yang cocok berdasarkan rekomendasi Pertamina.

Pilih Pertalite atau Pertamax? Jangan Asal Isi, Ini Anjuran Pertamina untuk Pemilik Skutik Honda dan Yamaha | Motorplus

Yamaha

FreeGo, rasio kompresi 9,5 : 1, Pertalite

Mio S Smart, rasio kompresi 9,5 : 1, Pertalite

All New X-Ride 125, rasio kompresi 9,5 : 1, Pertalite

Mio M3 125, rasio kompresi 9,5 : 1, Pertalite

New Fino Grande 125, rasio kompresi 9,5 : 1, Pertalite

Soul GT 125, rasio kompresi 9,5 : 1, Pertalite

Lexi, rasio kompresi 11,2±0,4 : 1, Pertamax/Pertamax Plus

Aerox 155 VVA, rasio kompresi 10,5 ± 0,4 : 1, Pertamax


XMAX, rasio kompresi 10,5±0,4 : 1, Pertamax

TMAX, rasio kompresi 10,9 : 1, Pertamax

All New NMAX, rasio kompresi 11,6 : 1, Pertamax

Honda

Honda BeAT eSP, rasio kompresi 9,5 : 1, Pertalite

Honda BeAT PoP eSP, rasio kompresi 9,5 : 1, Pertalite

Honda BeAT Street eSP, rasio kompresi 9,5 : 1, Pertalite

All New Honda BeAT Sporty eSP, rasio kompresi 10 : 1, Pertalite, Pertamax

All New Honda BeAT Sporty eSP, rasio kompresi 10 : 1, Pertalite, Pertamax

Honda Vario 110 eSP, rasio kompresi 9,5 : 1, Pertalite

Honda Scoopy, rasio kompresi 9,5 : 1, Pertalite

Honda Vario eSP 150, rasio kompresi 10,6 : 1, Pertamax

Honda PCX 150, rasio kompresi 10,6 : 1, Pertamax

Honda PCX HYBRID, rasio kompresi 10,6 : 1, Pertamax

Honda SH150i, rasio kompresi 10,6 : 1, Pertamax

(Motorplus/Galih Setiadi)

 

Artikel ini sudah tayang di laman Motorplus dengan judul Yamaha NMAX dan Motor Matic Lainnya Lebih Cocok Pakai Premium, Pertalite, Atau Pertamax? Ini Daftarnya Dari Pertamina