TRIBUNJUALBELI.COM - Tanpa sepengetahuan pemilik motor tangki sepeda motor yang notabene berbahan besi dan berada di tempat tersembunyi nyatanya bisa berkarat.
Karat yang diakibatkan oleh masuknya air ke dalam tangki.
Efek yang timbul ini jika tidak segera ditangani akan merembet ke kebocoran.
Biasanya tangki yang bocor dialami oleh motor berjenis sport, tetapi ternyata tidak hanya sport aja.
Motor berjenis bebek dan matic juga bisa mengalami kebocoran tangki.
Tapi ada beberapa tips mudah untuk mengantisipasi adanya karat pada tangki.
Cara yang paling mudah adalah dengan cara memberi pelumas atau minyak pada karet penutup tangki.
Kegunaan pelumas atau minyak pada karet yaitu akan memekarkan karet kemudian karetnya menjadi presisi dan jadi semakin rapat.
Hal tersebut bisa meminimalisir masuknya air lewat penutup tangki.
Jika tangki sudah terlanjur kemasukan air, ada beberapa cara untuk mengeluarkan air tersebut.
Cara tersebut tergantung oleh jenis motor, injeksi atau karburator.
Pertama, harus dibuka tangkinya terus dikuras, cara menguras tergantung modelnya.
Kalau motor tipe injeksi harus dibuka fuel pump-nya, nah setelah bisa dikeringin.
Jika motor tersebut bertipe karburator, cara mengurasnya bisa melalui keran tutup bensin ataupun dari tutup tangki.
Setelah terkuras tangki diberikan pelumas atau tetesan oli.
Fungsinya, sebagai pelapis juga sekaligus pembersih.
Perlu dijadikan catatan, titik kebocoran paling banyak adalah di bagian sambungan bawah.
Hal ini karena berat massa air lebih besar ketimbang bensin, sehingga air pasti berada di bagian bawah dan menimbulkan karat di bagian tersebut.
Karat atau kebocoran pada tangki sepeda motor sebenarnya bisa diperbaiki dengan cara dilas.
Namun,cara tersebut tidak 100 persen efektif, karena las tersebut hanya bersifat sementara.
Lebih tepatnya adalah mengganti tangki. (Tribunjualbeli.com/Andra)