TRIBUNJUALBELI.COM - Pada sepeda motor jenis skuter matik, transmisi continuously variable transmission atau CVT merupakan salah satu komponen paling penting, lantaran menjadi penyambung tenaga mesin menuju roda.
Oleh sebab itu, komponen tersebut tak bisa diabaikan dalam hal perawatan.
Bila bagian dalamnya kotor, meski sedikit, maka bisa mengganggu performa motor.
Memang, perawatan CVT terbilang cukup rumit, lantaran komponen CVT harus bebas dari air dan debu.
Karena jika CVT sudah kemasukan kotoran, akan mengganggu kerja CVT dan timbul bunyi yang bikin gak nyaman.
Nah bagi kalian yang ingin merawat CVT bagian pertama yang harus diperhatikan adalah kampas kopling.
Komponen ini rawan terkena debu dan kotoran yang tersedot dari luar CVT.
Kampas kopling harus bersih, perawatan wajib dua bulan sekali dan harus dibersihkan secara berkala.
Jika saat perawatan kopling ditemukan kopling sudah aus, wajib diganti.
Penggantian jangan ditunda.
Kedua, cek bagian roller, biasanya roller cepat aus atau rusak.
Seperti kampas, jika bentuk roller tidak rata, sebaiknya diganti.
Ketiga, periksa kondisi v-belt, v-belt yang putus tidak hanya menyebabkan motor tidak bisa berjalan, tetapi juga bisa membuat roller aus dan mengakibatkan rumah roller menjadi rusak.