lihat foto
BLOG.TRIBUNJUALBELI.COM - Motor matic kini menjadi salah satu jenis kendaraan roda dua yang paling banyak digunakan di Indonesia.
Selain karena kemudahannya saat dikendarai, motor matic juga terkenal praktis dan nyaman untuk digunakan sehari-hari.
Namun, di balik kenyamanan tersebut, ada beberapa komponen yang harus selalu diperhatikan kondisinya agar performa motor tetap prima.
Salah satu komponen penting adalah kampas kopling ganda, atau sering disebut juga kampas kopling sentrifugal.
Kampas kopling ganda berfungsi menghubungkan tenaga dari mesin ke roda belakang, terutama saat awal akselerasi.
Ketika kampas kopling ini mulai aus, tenaga yang disalurkan menjadi tidak maksimal, bahkan dapat memicu kerusakan pada bagian lain dalam sistem transmisi CVT (Continuously Variable Transmission).
Karena itulah, mengenali tanda-tanda kampas kopling ganda mulai aus sangat penting agar bisa segera dilakukan perbaikan atau penggantian sebelum menimbulkan masalah lebih serius.
Berikut enam tanda kampas kopling ganda motor sudah mulai aus dan harus segera diganti:
Baca Juga : 3 Bagian Penting pada CVT Motor Matic yang Wajib Diberi Pelumas
1. Motor Terasa Loyo atau Lemah Saat Akselerasi
Salah satu tanda yang paling sering dirasakan pengendara adalah motor terasa kehilangan tenaga saat berakselerasi, terutama saat mulai berjalan dari posisi diam.
Kondisi ini membuat motor terasa berat, lambat merespons tarikan gas, dan sulit menyalip kendaraan lain.
Kampas kopling ganda yang aus membuat cengkraman terhadap mangkuk kopling menjadi berkurang, sehingga putaran mesin tidak bisa diteruskan dengan baik ke roda belakang.
Jika dibiarkan, kondisi ini bisa memperlambat reaksi motor di situasi darurat, misalnya ketika harus cepat melewati persimpangan atau saat mendahului kendaraan besar di jalan raya.
Selain mengganggu kenyamanan, hal ini juga bisa berbahaya jika tidak segera ditangani.
2. Muncul Getaran atau Suara Berdecit
Getaran berlebih pada bagian belakang motor atau munculnya suara berdecit saat tarikan awal juga menjadi indikasi kampas kopling ganda mulai aus.
Suara berdecit ini biasanya terdengar saat putaran mesin rendah hingga sedang, misalnya ketika motor baru mulai melaju di lampu merah atau saat melaju pelan di kemacetan.
Getaran timbul karena kampas kopling tidak lagi menempel dengan sempurna pada mangkuk kopling, sehingga terjadi selip yang menimbulkan suara gesekan tidak normal.
Jika dibiarkan, getaran ini tidak hanya mengganggu kenyamanan berkendara tetapi juga bisa merusak komponen lain, seperti per CVT, mangkuk kopling, bahkan bisa menyebabkan aus tidak merata pada komponen lain.
3. Motor Sering Selip di Tanjakan atau Saat Membawa Beban Berat
Saat melewati tanjakan atau membawa penumpang dan barang bawaan yang berat, motor membutuhkan tenaga lebih besar.
Jika kampas kopling ganda sudah aus, cengkramannya tidak lagi optimal, sehingga motor sering selip.
Gejalanya bisa dirasakan saat mesin meraung kencang, tetapi laju motor terasa tertahan atau malah melorot di tanjakan.
Selain berbahaya, kondisi ini juga menandakan adanya kerugian tenaga yang cukup signifikan, yang bisa memaksa mesin bekerja lebih keras dan meningkatkan risiko kerusakan pada CVT dan komponen lain yang berhubungan.
4. Konsumsi Bahan Bakar Menjadi Lebih Boros
Baca Juga : 3 Pilihan Modifikasi Kirian Motor Matic yang Terjangkau untuk Pelajar
Motor yang kampas kopling gandanya sudah aus cenderung membutuhkan putaran mesin yang lebih tinggi untuk menghasilkan kecepatan yang sama.
Hal ini membuat konsumsi bahan bakar menjadi tidak efisien atau lebih boros dari biasanya.
Jika tiba-tiba frekuensi pengisian bahan bakar meningkat meskipun pola penggunaan motor tidak berubah, periksa bagian kampas kopling ganda.
Keausan pada kampas kopling membuat tenaga yang dihasilkan mesin banyak terbuang, sehingga mesin harus bekerja lebih keras untuk menutupi kehilangan tenaga tersebut.
5. Terlihat Bekas Gosong pada Kampas atau Mangkuk Kopling
Tanda fisik yang paling jelas bisa dilihat saat membuka CVT adalah adanya bekas gosong pada kampas kopling ganda atau pada mangkuk kopling.
Bekas gosong ini diakibatkan oleh gesekan berlebih akibat kampas kopling yang sudah tipis atau keras.
Selain bekas gosong, terkadang juga tercium bau terbakar yang khas saat motor digunakan, terutama setelah perjalanan jauh atau sering dipakai di jalur menanjak.
Jika tanda ini ditemukan, segera ganti kampas kopling untuk menghindari kerusakan lebih parah pada mangkuk kopling, yang biaya penggantiannya jauh lebih mahal.
6. RPM Tinggi, Tapi Kecepatan Motor Tidak Bertambah
Tanda terakhir yang sering muncul adalah saat gas diputar lebih dalam, putaran mesin naik tinggi, tetapi motor tidak melaju secepat biasanya.
Kondisi ini mirip dengan gejala selip, namun lebih terasa saat mencoba berakselerasi cepat di jalan lurus atau saat menyalip kendaraan lain.
Fenomena ini disebabkan oleh kampas kopling ganda yang tidak bisa menyalurkan tenaga mesin ke roda dengan sempurna.
Selain menyebabkan kerugian tenaga, kondisi ini juga membuat pengendara merasa frustrasi karena motor terasa lemah dan sulit dikejar kecepatannya.
Dengan kampas kopling yang baru dan dalam kondisi baik, akselerasi motor menjadi lebih halus, tenaga mesin tersalurkan sempurna, konsumsi bahan bakar lebih hemat, dan pengalaman berkendara menjadi lebih aman dan nyaman.
Jangan menunggu sampai motor terasa sangat berat atau mogok di jalan, segera periksa dan ganti kampas kopling jika sudah menunjukkan tanda-tanda aus.
(Eno/TribunJualBeli.com)
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!