lihat foto
BLOG.TRIBUNJUALBELI.COM - Meski usianya tak lagi muda, Honda Jazz generasi pertama alias Jazz GD3 masih jadi idola, khususnya di kalangan anak muda.
Desainnya yang sporty dan kompak membuat mobil ini tetap cocok diajak gaya.
Jazz GD3 bahkan hadir lebih dulu dibanding rivalnya, Toyota Yaris, yakni pada Februari 2004.
Awalnya, Jazz hanya tersedia dalam varian mesin i-DSI 1.500 cc bertenaga 87 dk yang terkenal sangat irit.
Baru pada 2005, Honda merilis varian VTEC yang lebih bertenaga, tenaganya naik jadi 110 dk.
Transmisinya juga cukup menarik: tersedia CVT halus dengan mode 7-speed, atau transmisi manual 5-percepatan.
Menurut Sugito, pemilik bengkel spesialis Honda Camp di Cikunir, Bekasi, Jazz GD3 punya beberapa keunggulan.
"Honda Jazz generasi pertama atau Jazz GD3 itu memiliki kelebihan walaupun desainnya keliatan compact, tapi dalamnya lega, desainnya juga masih sporti," ungkap Sugito.
"Kalau Jazz GD3 yang varian i-DSI itu terkenal sangat irit bahan bakar, sedangkan untuk yang VTEC tenaganya lebih besar sehingga lebih fun to drive," lanjutnya.
Mau Beli Jazz GD3? Perhatikan Bagian Ini
Kalau kamu tertarik meminang Jazz GD3, ada baiknya cek beberapa komponen yang sering jadi langganan perbaikan. Menurut Gito, berikut 3 area penting yang perlu diperhatikan:
1. Mesin
Secara umum, mesin Jazz GD3 tergolong bandel.
Tapi karena usianya sudah di atas 15 tahun, ada beberapa komponen yang biasanya mulai bocor atau aus, seperti:
Paking karter: ± Rp 150 ribu + jasa Rp 245 ribu
Seal cover valve: ± Rp 230 ribu + jasa Rp 187 ribu
Seal crankshaft belakang: ± Rp 2,15 juta + jasa (manual Rp 650 ribu / matik Rp 750 ribu)
2. Control Body Valve Transmisi
Transmisi CVT-nya cukup awet, tapi banyak kasus rusaknya control body valve.
Biaya perbaikannya bisa tembus sekitar Rp 6,45 juta.
3. Kaki-kaki
Bagian ini wajib dicek karena mobil sudah cukup berumur.
Komponen yang sering bermasalah antara lain:
Rack steer: Ganti baru sekitar Rp 12 juta, atau opsi hemat bisa direparasi dengan biaya ± Rp 2,7 juta (plus garansi 7 bulan)
Link stabil: ± Rp 180 ribu per buah
Karet support & bearing roda belakang: Bearing ± Rp 2,265 juta per buah
(Lilyana/Tribunjualbeli.com)
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!