Ruang kaki cukup untuk mengakomodir dan dapat dengan mudah untuk menaruh galon air baik dalam posisi vertikal atau horizontal.
Posisi setang cukup mudah diraih tangan.
Lengan masih santai sedikit menekuk tidak terlalu lurus.
Lebar setang juga sesuai karena pasti sudah dihitung oleh insinyur India.
Kunci kontak diputar dan starter dipencet, suara mesinnya termasuk "nge-bass" untuk skutik 125cc.
Suaranya enak didengar karena mirip-mirip mesin 150cc.
Saat melaju setang terasa mantap cenderung terasa lebih berat ketimbang merek Jepang di kelas yang sama.
Meski terasa sedikit berat tapi bukan suatu kekurangan memang karakter motornya.
Mengenai tarikan dari bawah sampai tengah cukup jamak dan mesti mengurut gas.
Adapun dari tengah ke putaran atas butuh waktu karena tenaga berjalan tersusun.
Editor: Andra Kusuma Sumber: Kompas.com